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智能車庫(kù)在安防中市場(chǎng)應(yīng)用前景廣大
來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2010/11/09
智能車庫(kù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,定位精準(zhǔn),功能全面,存儲(chǔ)量大,布局美觀大方,設(shè)計(jì)人性化,系統(tǒng)穩(wěn)定,存取便捷。正是由于作品具有以上特點(diǎn),具有很大的市場(chǎng)應(yīng)用前景。
智能車庫(kù)系統(tǒng)介紹
停車難是因?yàn)榭赏\嚨牡胤教伲堑谝粋€(gè)方法因地制宜,利用一切可行的方法,增加停車泊位的數(shù)量,尤其在小區(qū)里更要配套修建停車場(chǎng),把路邊有關(guān) 閑置地塊作臨時(shí)停車場(chǎng)地;在幾個(gè)相鄰小區(qū)相對(duì)大的如小區(qū)內(nèi)廣場(chǎng)、綠地等地方建地下車庫(kù);對(duì)小區(qū)住宅的一樓進(jìn)行改造,建為車庫(kù),緩解停車難問(wèn)題,對(duì)住戶進(jìn)行 安置或賠償;小區(qū)內(nèi)可以建造立體車庫(kù),根據(jù)各國(guó)解決停車難問(wèn)題的有關(guān)資料,結(jié)合目前我市實(shí)際情況,大力發(fā)展立體車庫(kù)是解決停車難問(wèn)題的首選方案。
智能立體車庫(kù)管理系統(tǒng)采用非接觸式智能IC卡作為車輛出入停車場(chǎng)的憑證,以先進(jìn)的圖像對(duì)比功能實(shí)時(shí)監(jiān)控出入場(chǎng)車輛,以超大的LED顯示屏引導(dǎo)車 主尋找其所分配的車庫(kù)車位,以穩(wěn)定的通訊和強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫(kù)管理每一輛車及車位信息,以先進(jìn)的電子地圖實(shí)時(shí)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)車輛停放的動(dòng)態(tài)信息;完全解決了現(xiàn)有停車場(chǎng) 存在的安全隱患問(wèn)題。
另一方面,政府應(yīng)出臺(tái)鼓勵(lì)公共停車場(chǎng)建設(shè)的政策,采取優(yōu)惠政策,吸引各方資金渠道,多形式地參與停車場(chǎng)(庫(kù))的建設(shè),扶植停車場(chǎng)建設(shè)走產(chǎn)業(yè)化的 道路,實(shí)施誰(shuí)投資、誰(shuí)建設(shè)、誰(shuí)經(jīng)營(yíng)、誰(shuí)受益的原則,政府對(duì)經(jīng)營(yíng)者實(shí)施監(jiān)督和調(diào)控。對(duì)于停車設(shè)施的經(jīng)營(yíng)管理,應(yīng)適時(shí)引入和發(fā)展適合城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的公司制經(jīng)營(yíng) 模式,建立多功能、科學(xué)化、智能化的高科技停車管理系統(tǒng)。把一些夜間比較空的單位停車場(chǎng)向社會(huì)開(kāi)放。現(xiàn)在舟山一些企事業(yè)單位,他白天車子停放自己內(nèi)部車 子,一到晚上企事業(yè)單位停車場(chǎng)空著。這些停車場(chǎng)到了停車場(chǎng)空出來(lái)以后,應(yīng)該允許一些私家車停放,允許他們進(jìn)來(lái),緩解一下有些地方停車難的問(wèn)題。”
中國(guó)停車場(chǎng)大都是自走式,遠(yuǎn)不能滿足汽車的增長(zhǎng)對(duì)車位的要求.建造在地下的智能立體停車庫(kù)具有高密度的特點(diǎn),是停車庫(kù)中最為先進(jìn)的形式。這種形 式的車庫(kù)容量大,大型的容量可達(dá)1000~3000個(gè)車位,調(diào)車速度快,自動(dòng)化程度高,是各大城市解決停車難的最佳選擇。智能立體停車庫(kù)是集自動(dòng)化技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)為一體的智能化、立體 化的物流儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng),能夠自動(dòng)而可靠地完成車輛的存取以及相關(guān)信息的管理。對(duì)該系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與研究,可以解決中國(guó)停車難的問(wèn)題,具有非常大的理論意義和實(shí)用價(jià)值。
決停車位占地面積與住戶商用面積的矛盾,立體機(jī)械停車設(shè)備以其平均單車占地面積小的獨(dú)特特性,已被廣大用戶接受。
機(jī)械車庫(kù)與傳統(tǒng)的自然地下車庫(kù)相比,在許多方面都顯示出優(yōu)越性。首先,機(jī)械車庫(kù)具有突出的節(jié)地優(yōu)勢(shì)。以往的地下車庫(kù)由于要留出足夠的行車通道, 平均一輛車就要占據(jù)40平方米的面積,而如果采用雙層機(jī)械車庫(kù),可使地面的使用率提高80%—90%,如果采用地上多層(21層)立體式車庫(kù)的話,50平 方米的土地面積上便可存放40輛車,這可以大大地節(jié)省有限的土地資源,并節(jié)省土建開(kāi)發(fā)成本。
機(jī)械車庫(kù)與地下車庫(kù)相比可更加有效地保證人身和車輛的安全,人在車庫(kù)內(nèi)或車不停準(zhǔn)位置,由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說(shuō),機(jī)械車庫(kù)從管理上可以做到徹底的人車分流。
在地下車庫(kù)中采用機(jī)械存車,還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施,因此,運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車庫(kù)低得多。機(jī)械車庫(kù)一般不做成套系統(tǒng),而是以單臺(tái) 集裝而成。這樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢(shì),在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車樓。這對(duì)眼下車庫(kù)短缺的小區(qū)解決停車難的 問(wèn)題提供了方便條件。
目前,立體車庫(kù)主要有以下幾種形式:升降橫移式、巷道堆垛式、垂直提升式、垂直循環(huán)式、箱型水平循環(huán)式、圓形水平循環(huán)式。
(一) 升降橫移式
升降橫移式立體車庫(kù)采用模塊化設(shè)計(jì),每單元可設(shè)計(jì)成兩層、三層、四層、五層、半地下等多種形式,車位數(shù)從幾個(gè)到上百個(gè)。此立體車庫(kù)適用于地面及地下停車場(chǎng),配置靈活,造價(jià)較低。
1. 產(chǎn)品特點(diǎn):
1) 節(jié)省占地,配置靈活,建設(shè)周期短。
2) 價(jià)格低,消防、外裝修、土建地基等投資少。
3) 可采用自動(dòng)控制,構(gòu)造簡(jiǎn)單,安全可靠。
4) 存取車迅速,等候時(shí)間短。
5) 運(yùn)行平穩(wěn),工作噪聲低。
6) 適用于商業(yè)、機(jī)關(guān)、住宅小區(qū)配套停車場(chǎng)的使用。
2. 安全裝置:防墜裝置,光電傳感器、限位保護(hù)器、急停開(kāi)關(guān)等。
(二) 巷道堆垛式
巷道堆垛式立體車庫(kù)采用堆垛機(jī)作為存取車輛的工具,所有車輛均由堆垛機(jī)進(jìn)行存取,因此對(duì)堆垛機(jī)的技術(shù)要求較高,單臺(tái)堆垛機(jī)成本較高,所以巷道堆垛式立體車庫(kù)適用于車位數(shù)需要較多的客戶使用。
(三) 垂直提升式立體車庫(kù)
垂直提升式立體車庫(kù)類似于電梯的工作原理,在提升機(jī)的兩側(cè)布置車位,一般地面需一個(gè)汽車旋轉(zhuǎn)臺(tái),可省去司機(jī)調(diào)頭。垂直提升式立體車庫(kù)一般高度較高(幾十米),對(duì)設(shè)備的安全性,加工安裝精度等要求都很高,因此造價(jià)較高,但占地卻最小。
(四) 垂直循環(huán)式
產(chǎn)品特點(diǎn):
1) 占地少,兩個(gè)泊位面積可停6~10輛車。
2) 外裝修可只加頂棚,消防可利用消防栓。
3) 價(jià)格低,地基、外裝修、消防等投資少,建設(shè)周期短。
4) 可采用自動(dòng)控制,運(yùn)行安全可靠。
醫(yī)院的停車方案
我國(guó)大醫(yī)院都集中在城市中心區(qū)域,占地少,容積率高,土地都是劃撥用地,床位緊,門診量高,開(kāi)車就診和開(kāi)車探視的較多,停車?yán)щy,亟待解決。
(一) 綜合規(guī)劃停車方案
根據(jù)醫(yī)院的特點(diǎn),停車方案首先要滿足車位數(shù)最大化,醫(yī)院車位缺口太大,所有可以用的地上空間、地表或地下空間,都是珍貴的;固定停車區(qū)與臨時(shí)停 車區(qū)要分開(kāi)設(shè)置,固定停車區(qū)用于醫(yī)院職工固定停車和住院患者停車,固定停車區(qū)可以設(shè)置在離醫(yī)院出入口較遠(yuǎn)的地方,存取車效率相對(duì)低一些,但要有足夠的存車 緩沖區(qū),以保證上班集中存車時(shí)不影響動(dòng)態(tài)交通。臨時(shí)停車區(qū)域,用于臨時(shí)停車需求,規(guī)劃方案要滿足方便、快捷,以便加速車位周轉(zhuǎn)率,提高使用效率,滿足更多 泊車需求;要在合適的位置,設(shè)置專門的救護(hù)車停車區(qū)域,最好留出地面車位,給救護(hù)車和特種車輛使用。方案規(guī)劃階段,還要考慮車輛進(jìn)出庫(kù)時(shí)噪音、燈光對(duì)醫(yī)院 各功能區(qū)域的影響,考慮到行人安全,考慮醫(yī)院周邊道路、紅綠燈等動(dòng)態(tài)交通情況,綜合規(guī)劃醫(yī)院停車方案。
(二) 停車設(shè)備選型
醫(yī)院整體停車方案定型后,根據(jù)各停車區(qū)域的特點(diǎn),進(jìn)行設(shè)備選型。考慮到高密度停車,設(shè)備要成熟穩(wěn)定,故障率低,同時(shí)也考慮到醫(yī)院臨時(shí)停車量最 大,全自動(dòng)化全封閉的倉(cāng)儲(chǔ)式設(shè)備為首選產(chǎn)品。最大特點(diǎn)是該設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守,存車取車不用倒車,停偏的車輛設(shè)備還能自動(dòng)對(duì)中等優(yōu)點(diǎn),滿足醫(yī)院的停車需 求,比如廣西柳州工人醫(yī)院,選用歐洲Silomat系統(tǒng),375泊位;哈爾濱醫(yī)科大學(xué)第一醫(yī)院選用歐洲Silomat系統(tǒng),86泊位。如果采用升降橫移的 設(shè)備作為臨時(shí)停車庫(kù),生手不容易把車停到正確的位置,還容易損壞設(shè)備或者車輛,報(bào)警裝置可能會(huì)頻繁地叫個(gè)不停,勢(shì)必影響醫(yī)院的寧?kù)o,為了保證設(shè)備的正常使 用,一般給設(shè)備配備雙路電源或備用發(fā)電機(jī)。廣西人民醫(yī)院、山東省立醫(yī)、浙醫(yī)一院、北京醫(yī)院、上海第九人民醫(yī)院等選用的是升降橫移設(shè)備。
(三) 停車設(shè)備廠家選擇
設(shè)備廠商必須選擇有實(shí)力且有競(jìng)爭(zhēng)力的大廠。如何判斷停車設(shè)備廠商的實(shí)力呢?一般來(lái)說(shuō)業(yè)績(jī)?cè)蕉啵渚C合實(shí)力就越強(qiáng),同類產(chǎn)品的案例越多,說(shuō)明這種 產(chǎn)品越成熟穩(wěn)定,因已通過(guò)很多客戶的全面考察。技術(shù)穩(wěn)定與否,要考察其技術(shù)來(lái)源,其經(jīng)驗(yàn)的積累時(shí)間,并走訪其已建成的項(xiàng)目,察看其設(shè)備的使用情況。
(四) 合作模式
立體車庫(kù)的方案規(guī)劃、設(shè)備選型、設(shè)備設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝、操作使用、維修保養(yǎng)都是專業(yè)性較強(qiáng)的工作,最好委托給專業(yè)公司實(shí)施。考慮到每個(gè)環(huán)節(jié)的關(guān) 聯(lián)性以及社會(huì)分工的細(xì)化,醫(yī)院應(yīng)選專業(yè)的合作伙伴,該合作伙伴既是設(shè)備供應(yīng)商、投資商又是車庫(kù)運(yùn)營(yíng)管理商,醫(yī)院提出需求,專業(yè)公司進(jìn)行規(guī)劃、選型、投資、 實(shí)施、運(yùn)營(yíng)管理和維修保養(yǎng)。如果該合作伙伴對(duì)其設(shè)備沒(méi)有信心,那樣他的投資就不可能收回。醫(yī)院根據(jù)自有資金情況,可以選擇部分引進(jìn)投資或全部引進(jìn)投資,醫(yī) 院只須拿出一定年限的使用權(quán)限即可。
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